标致东风基于新款两厢308开发第二代408
日期:2014年03月14日 10:32
收藏文章

    现在企业租车、商务租车成为一种新趋势,标致品牌方面,目前的A级轿车布局有些怪异,老一代的307车型包括三厢和两厢版本,而其后的308车型并没有直接引入,而是20101月在海外版两厢308车型基础上,针对中国市场开发了加长轴距的408车型,定位A+级车型;然后又在201110月同样在海外版两厢308车型基础上,开发了三厢版308车型,而真正的两厢308却并未引入。

    被其他媒体称为全新三厢版标致308的新车,我们获得了确切消息,这款新车东风标致国产后将被确定为全新的第二代408车型。此前我们已经曝光过在国内进行测试的新一代两厢版标致308车型。而这款全新的三厢车型继之前海外曝光后,此番也出现在国内,虽然是基于同平台开发,但考虑到中国市场差异化的车型体系布局,新款车型将接替现款408车型。

到了此次的更新换代,新一代的两厢308终于原版引入,预计将在今年晚些时候正式上市。不过三厢版车型则会有些变化,基于新一代两厢308开发的三厢版本,同样会采取加长轴距的策略,替代推出时间更长的现款408车型,成为全新的第二代东风标致408

新款东风标致408也是基于PSA最新的EMP2平台开发,就想大众的MQB一样,EMP2也是PSA方面最新的模块化平台技术,加大零部件通用性,降低研发成本和开发周期。这个全新平台可以一直涵盖2620-2900mm多个级别的不同车型。两厢版的新款308轴距尺寸2620mm,而新款408会在此基础上将轴距加长到2720mm左右。不仅于此,实际上海外市场即将发布的新款308SW旅行版车型也是同样的长轴底盘,不过三厢版车型采用408的不同命名体系,自然会在设计上体现更多差异,比如内饰部分,就是全新式样的设计。而308SW,虽然同样是长轴距,却是沿用的308两厢的内饰设计。

新款408的前脸会延续新款308的设计风格,不过会在保险杠下部进气格栅,灯组布局,比如日行灯等细节进行调整。而因为轴距加长,可以看到408车型的后排车门尺寸明显加大了不少,也决定了其后排座位的空间将明显优于308。从而确立了新款车型继续保持A+级的定位,与此对应的就是东风雪铁龙方面基于海外版两厢C4开发的加长轴距三厢版C4L车型

尾部设计会与现款408有明显不同,牌照框安装位移到了后备箱盖上,后备箱盖上沿的轮廓也更有立体感,两侧的圆滑倒角与车身侧面腰线更好的衔接过渡。尾灯组到是传承了现款车型的风格,仍然是CLED光源,不过中部变为更大面积的白色灯体,显得更有识别度。后保险杠上两个外露的扁平排气管口非常醒目,不过这样的设计也是延续此前标致508的设计理念,更大的是装饰作用,因为其中一侧只是对称设计的假管口而已。

动力系统将采用与雪铁龙C4L相同的配置,包含低配车型的1.6L和中配车型的1.8L的自然吸气发动机,以及高配的1.6THP发动机,不过1.6T车型只是THP160的低功率版本。而高功率的1.6T THP200版本不会出现在这款A+级轿车上。只有品牌定位更高的长安谛艾仕DS5LS车型上才予以配置。

全新东风标致408三厢车型的内饰也清晰曝光,明显与海外版的308车型采用了不同设计,但是可以看出是同种风格的同一代车型。比如大尺寸的全触摸式液晶屏,集成了多媒体和空调控制功能,而原有的控制面板部分只留下了非常简化的几个按键和CD碟舱。

不同于308太高位置的悬浮式仪表台,408车型回归传统位置设计,采用接近桶型风格的圆形表盘设计。中部空调出风口也变为更加稳重的扁平造型,毕竟408的定位要比308车型更趋成熟、稳重。多功能方向盘保留与新款308相同的设计,此外值得欣慰的是,电子手刹,发动机一键点火这些配置都在国产车型上保留了下来,这一点应该说比508车型国产后删减电子手刹配置都要显得更加厚道。



以上文章由企业租车、商务租车公司庞大欧力士整理提供,了解更多请访问www.pd-orix.com.
全国服务网络
页面版权所有:庞大欧力士汽车租赁有限公司www.pd-orix.com 津ICP备12003814号